foto Hartini Ghani

      Finalmente foi inaugurado o terminal 5 do aeroporto de Londres, prometendo modernidade e eficiência. Contou inclusive com a própria Rainha para cortar a fita de inauguração. No entanto deve ter ficado muito envergonhada com o que seus súditos tiveram que passar depois que a fita se partiu.

      Apesar das promessas os velhos problemas não foram superados e outros mais foram criados.  Em 1982 começaram as discussões sobre a necessidade de um quinto terminal de passageiros no aeroporto de Heathrow, e em 1993 foi  feito o plano formal de construção. De 95 a 99 o plano   foi submetido a uma consulta pública que durou 4 anos e, finalmente, em 2001 mais de 8 anos depois foi concedida a permissão final para as obras serem iniciadas.

      Tudo isso não evitou que no dia da inauguração ocorressem problemas que acabaram se tornando uma bola de neve gigantesca. Nesse dia a British Airways cancelou 34 vôos e mais tarde também teve que  suspender o check-in de passageiros devido a problemas técnicos.

      Resultado: bagagens foram perdidas, atrasos, cancelamentos e outros transtornos como aviões decolando sem as bagagens devido a uma falha no sistema (as  pessoas chegaram a ver suas malas saindo do avião em vez de entrarem), e ainda tentaram culpar os funcionários por não estarem “familiarizados” com os equipamentos.

      Em relação ao acesso do público houve muitas reclamações de cadeirantes que não tinham muita chance de locomoção com suas cadeiras de rodas. Teve o caso de um passageiro que ficou uma hora para desembarcar e descobrir que ele não podia subir no meio fio “Eu não posso nem entrar no prédio sem passar por um degrau” disse ele.

      Como se pode ver atrasos, perda de bagagens e outras coisas desse tipo não são um privilégio só dos aeroportos brasileiros.

Ric